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蒂莫-格洛克：不再做吊车尾
蒂莫·格洛克在玛鲁西亚留到2014年的决定惊到了围场内的许多人。德国人告诉亚当·库珀，车队与迈凯轮技术方面的联系要让他们摆脱副班长的位置。 ...
马尔多纳多：2012赛季，轮到我一展身手了
马尔多纳多是2011年威廉姆斯车队一个颇有争议的选择，但是车队对他的努力很满意，而他本人也对2012赛季寄予厚望。 ...
西蒙斯再就业——玛鲁西亚的F1野望
对于帕特西蒙斯来说，2011年7月4号是玛鲁西亚维珍车队的开始。这是逐渐走下坡路的维珍车队重新启动的时刻。 ...
所有人问霍纳
他跟Kimi不熟，纽维唱歌很烂，伯尼的电话会让他紧张到抖脚——这是你会了解到的关于这位爱抖脚、憎恨苏格兰方格地毯的车队经理的一些小八卦。 ...
韦伯：我不是准退休，我的明年会更好
马克韦伯知道，他不能再一次忍受2011年的常胜队友瓦特尔了，不过澳大利亚人十分确定以及肯定，2012年，他会以最出色的状态回归。 ...
冠军面对面：阿隆索vs罗西
一年一度的法拉利与杜卡迪滑雪节汇聚了四轮和两轮赛车届的传奇费尔南多-阿隆索和瓦伦蒂诺-罗西。Dieter Rencken为您披露他们的一些内心世界。 ...
浜岛裕英能为法拉利解决轮胎问题吗？
法拉利今年因为一直没能适应倍耐力的硬胎而损失惨重，因此将前普利司通负责人浜岛裕英招入麾下至关重要，Tony Dodgins将为我们解读 ...
要是2003年的Kimi，莲花就攒大了
这2天Kimi正在瓦伦西亚紧张的熟悉F1赛车，托尼-道金斯现在相信，莲花除了签约Kimi之外没有其他能替代库比卡的选择。 ...
让·托德专访：WRC的未来
1月20日上午，国际汽联主席让·托德在瓦朗斯会见了世界汽车拉力锦标赛的新闻媒体，就目前存在的推广商方面的危机进行了讨论。 ...
阿兰·普罗斯特专访：最快的法国人
四次世界冠军、51场分站赛胜利、和塞纳迄今以来最激烈的一对竞争关系。这位来自法国的F1传奇讲述自己的车手生涯以及作为车队老板的酸甜苦辣。 ...
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