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大众又对F1有兴趣了？
大众集团要员沃尔夫冈·杜尔海姆最近的一番言论，又让人们猜测这家德国厂商或许会在三年内让旗下某一品牌进入一级方程式。 ...
多叔的最后一搏？
离法拉利送最近一位车手走上世界冠军领奖台已经过去四年时间了，车队老板斯蒂法诺-多梅尼卡利身上的压力不言而喻。 ...
正太们的F1之路越走越窄
随着经验丰富的老车手们的F1职业生涯不断延长，并且越来越少的小车队愿意给新车手机会，赛车界的新星们发现他们在GP2之后无处可去。 ...
丰田TS030粗探
丰田将携数辆TS030角逐本年度的勒芒24小时耐力赛。早些时候发布的这款赛车还在研发中，最终规格还未确定。 ...
F1控制中心新势力--西尔维娅·贝约特
当F1正等待第一位女性获胜者的到来，殊不知有另一位女性已进入F1的核心机构-赛事控制中心，她的决定左右比赛走向。 ...
不该被抛弃的克里斯·梅克
本赛季原本会是克里斯·梅克向世人真正展现自己以及迷你世界拉力赛车能力的一年。不过由于一些原因，他不得不在揭幕战之际望洋兴叹。 ...
蒂莫-格洛克：不再做吊车尾
蒂莫·格洛克在玛鲁西亚留到2014年的决定惊到了围场内的许多人。德国人告诉亚当·库珀，车队与迈凯轮技术方面的联系要让他们摆脱副班长的位置。 ...
马尔多纳多：2012赛季，轮到我一展身手了
马尔多纳多是2011年威廉姆斯车队一个颇有争议的选择，但是车队对他的努力很满意，而他本人也对2012赛季寄予厚望。 ...
西蒙斯再就业——玛鲁西亚的F1野望
对于帕特西蒙斯来说，2011年7月4号是玛鲁西亚维珍车队的开始。这是逐渐走下坡路的维珍车队重新启动的时刻。 ...
所有人问霍纳
他跟Kimi不熟，纽维唱歌很烂，伯尼的电话会让他紧张到抖脚——这是你会了解到的关于这位爱抖脚、憎恨苏格兰方格地毯的车队经理的一些小八卦。 ...
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