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七月流火，新加坡依旧湿热难当，却一点都不妨碍它成为F1赛历上耀眼的夜明珠，璀璨夺目，华光流溢。

星汉西流夜未央

Valencia海港的美景只是为了修饰赛道本身的平庸，然而新加坡却跳脱出来，城市车流与赛车交错行进，穿越看台，相背的直角弯，即使是为众多车手诟病的路肩设计，都是这条赛道独一无二的个性。当越来越多宽敞开阔的新型赛道涌入赛历，比赛中扣人心弦的搏杀也丢失得越来越多。于是，新加坡的夜景，为我们投射了一轮光晕，隐隐显出未来大奖赛的轮廓。

太多雨水肆虐本赛季之后，很高兴能看到夜光如虹，清爽干燥的周末。当然，现场的观众和车手们并不会有如此感觉。光是瞅到Trulli退赛后虚脱的脸色，就知道这不是一场容易的比赛。

周六排位赛，LH每个攻弯角度都极尽夸张，一个单圈下来却并没有获得多少优势，Kimi最后的发力稍不留心就令自己损失了时间，反观小马同学摈弃往常的激进，不急不躁稳扎稳打，单圈速度最后快出第二名半秒之多。正赛中小皮同学诡异的事故更证明这条赛道暗藏玄机。

不可避免的，轮胎和调校成为街道赛的重中之重。MP4-23在设置中挣扎良久，LH全场唯一的超车都看来如此艰难，完全没有前两场舍我其谁的傲气。Heikki则在新加坡眩目的光影中黯然失色。与之相对，FW30焕发生机，重登领奖台。假如没有那该死的安全车规则的限制，Williams就能兑现诺言成就Nico的首冠。车队阔别已久的冠军奖杯，近在一步之距，远在地角天涯。

我们似乎可以感到台下有一双盛满殷殷之情的眼睛，跨越历史，遥遥地落在Nico身上，那是耋耄之年的Williams对于正值芳华的Rosberg的期许，一如从前不曾改变。F1的故事总是在山重水复之后留给我们一个蓦然回首的背影。

持节云中，何日遣冯唐？

FA心属Ferrari，这是围场里公开的秘密。那么Ferrari呢？似亲非亲，似近非近的暧昧态度，让人玩味。Todt曾就招揽KR还是FA接替Schumacher的问题上，坚决表明立场，认为前者更适合车队的氛围。但那是两年前的事了，F1流言的更替规律是两周一番新。今日的两届世界冠军还是两届世界冠军，某种意义上，FA却不是两年前的FA了。

两日练习赛的最快圈速，却在排位赛的第二节遭遇燃油泵的狙击。FA对天长叹的情景让我们也心生悲愤。

但F1的魅力就在于它是一出悲喜剧，峰回路转，不到最后关头，你永远不知道结局究竟为何。15位发车，超软胎起步，第一节超轻载油，孤注一掷的赌博却收获了意想不到的成果。队友的失误终结了世界冠军的冠军荒。整整两个小时的比赛过后，FA爬出赛车再度仰天长啸——这一场久违的胜利。只是我们再看不到两年前他欣喜若狂，欢呼雀跃的表情，取而代之的是一副凝重神色，若有所待。

FA尽了世界冠军所有的努力，带领车队迎向胜利。但车队和我们都清楚，他最终等待的是什么。

为君沉醉又何妨，只怕酒醒时候断人肠

又一个全场最快圈速。这几乎要变成本赛季的一个笑话了，坐在公认的最好的车里，拿到最多的最快圈速，却始终无法夺冠。Kimi陷在又一个怪圈里，不能自拔。于是我们也只好跟着沉沦直至沉默。

排位赛的弱势一直延续到正赛的起步，赛季走到现阶段，F2008还是不称他手，除了沉默我们还能要求车队什么。

第二次安全车之后，当FA、Nico、LH都安于各自的位置，Kimi仍然竭尽全力逼迫着前面的Glock。终是以我们非常熟悉的一幕——撞车收场，除了沉默我们还能苛责他什么。

赛后他说并不遗憾最后因为追逐而丢失位置，却对车队感到抱歉。考虑到队友在队尾已经斗志尽失，希望全无，他原本可以带着3个积分回来，以保全车队积分榜的领先优势。可曾记得就在前往新加坡之时，他一贯重申自己不仅是去比赛的，而是要争胜。

或者我们可以从此了解一点端倪，为什么拥有卓绝性能的Ferrari赛车，同他却是那么格格不入。

新加坡的夜色中，他勉强承认了卫冕机会的渺茫。也许，除了沉默，我不能再支持他更多。