虎扑f1新闻与流言 http://www.hellof1.com/rumors Sat, 22 Nov 2008 14:21:48 +0800 FeedCreator 1.7.2 http://bbs.hoopchina.com/image/im_logo.gif http://www.hellof1.com/ Feed provided by hoopchina.com Click to visit. http://www.hellof1.com/rumors/#41755 红牛车队车手马克·韦伯住在一家塔斯马尼亚医院。他在一场道路交通事故中受伤。当时马克·韦伯正在塔斯马尼亚参加挑战活动。 <br /> <br /> 这位澳大利亚人与一辆四驱车迎头相撞，在骑山地车的时候，在历史镇区阿瑟港附近的活动场地上。 <br /> <br /> 他被抬上直升机，飞到皇家霍巴特医院，他目前病情稳定。据认为，他腿部骨折，可能也断了胳膊。 <br /> <br /> “马克卷入了一场小意外，他很好，”韦伯的媒体发言人南希·库克说，“他正在接受治疗，他真的很失望，他将无法继续，但是他很好，被照顾得也好。” <br /> <br /> 碰撞发生时，韦伯正在参与一项他自己的慈善活动的竞争，五天之内的距离是250公里，包括山地<a href="http://2008.hoopchina.com/zixingche" target="_blank" style="color:#336699;">自行车</a>，划船和徒步旅行。今年的赛事是第四届。 <br /> <br /> 韦伯的伤病可能造成他退出今年的剩余活动。 风散种子 Sat,Nov 22 2008 14:01:45,CST http://www.hellof1.com/rumors/#41717 一级方程式的动能回收系统（KERS）的研究，就像伦敦的公共汽车一样，真是齐头并进。 <br /> <br /> 几乎同时地，Bosch公司和Magneti Marelli公司都宣布，他们将为2009年的<a href="http://www.hellof1.com" target="_blank" style="color:#336699;">F1</a>赛季提供“现货供应”的KERS。 <br /> <br /> Magneti Marelli系统，最初在9月份展示给了各个<a href="http://www.hellof1.com" target="_blank" style="color:#336699;">F1</a>车队。不过第一次公开发表则是在最近的德国科隆举办的专业赛车世界博览会的Marelli展台上。<br /> <br /> 显然，Marelli一直与<a href="http://www.hellof1.com" target="_blank" style="color:#336699;">F1</a>车队紧密合作，发展KERS。算计得很精明的车队就是法拉利车队了，也表明了法拉利正在与英国公司Zytec合作的谣言是无稽之谈。 <br /> <br /> 从技术上讲，Marelli的KERS是一个非常传统的电池为基础的系统，但是电池组本身来自第三方供应商，电池显然不那么强有力，Marelli的落后归因于外来的化学工艺的参与。 <br /> <br /> 更令人感兴趣的是Bosch系统，新近推出了PMSW，那是一个将电池和飞轮的动力混合搭配的形式，提供存储选择，后者在真空中的旋转速度达到160000转数/分。 <br /> <br /> 这个模块方法背后的想法是，系统可以很快，也相对便宜，适合<a href="http://www.hellof1.com" target="_blank" style="color:#336699;">F1</a>、DTM赛车、勒芒耐力赛甚至世界汽车拉力锦标赛的车辆的不同需求，所有那些的要求都不同，电力存储、电力释放、寿命组成、体积、成本。<br /> <br /> 虽然Bosch系统还没有真正任何类型的赛车上运行过，Bosch赛车运动主管Klaus Bottcher认为，公司“已经与许多来自不同类型赛车领域的车队探讨过” 。 <br /> <br /> 不同于其他公司目前对KERS的工作，Bosch和Magneti Marelli公司已经建立了面向为消费汽车业的供应商的电子系统，所以宁愿更好地定位于未来的实际应用的技术，根据国际汽联的要求就是，<a href="http://www.hellof1.com" target="_blank" style="color:#336699;">F1</a>的KERS的积极作用是很重要的。 <br /> <br /> 同时，看起来好像<a href="http://www.hellof1.com" target="_blank" style="color:#336699;">F1</a>的KERS的冷却可能是一个问题，假如本星期的在巴塞罗那测试的过渡性法拉利2008/9有什么需要改进的地方，就是密集的球根状的辅助冷却导管。我们希望在2009赛季揭幕战3月29日的墨尔本之前，能得出一个更优雅的解决方案。 风散种子 Fri,Nov 21 2008 21:36:33,CST http://www.hellof1.com/rumors/#41712 12月9日至11号，有一位车手将返回赫雷斯进行测试。大概是莱科宁，不过巴杜尔当然也要在那里，法拉利车队将再次采取两辆车来测试，一辆F2008和一辆F2008K 。 <br /> <br /> 随着剩余的三万公里的里程的缩小。明年更受限制，只有一万五千公里。法拉利车队绝对不会愿意遭遇KERS的技术问题，而浪费时间。因此，该系统将可能最早在12月15日至17日的波尔蒂芒使用。<br /> <br /> 至于新车。最新的版本将在1月10日和20日之间出炉。考虑到一个事实就是，年度菲利普·莫里斯滑雪聚会活动将于1月12日至17日在摩德那·迪·坎皮吉利奥举行，所以两个周日，也就是11号和18号比较可能。虽然7号可能也会发生。所以现在说有点投机。<br /> <br /> 体验活动之后，车队将去巴林。 <br /> <br /> 12月6日，像往年一样，法拉利车队将在博洛尼亚做车展。<br /> <br /> 巴杜尔评论试车：“我们已经尝试了各种调校。每次上去跑，我们都改变一些东西。我已经试过了系统，前翼的角度可以更改。都很不错，我们取得了很多有用的数据。”<br /> <br /> 评论2009年：“赛车将非常不同，紧张，光面胎。你必须很关怀很细心地驾驶。当然，正在进行的发展情况可能会有所改变。我们拭目以待，反之，我确信的是，我们将不会看到更多的超车，我想大车队和小车队之间的差距将增加很多。”<br /> <br /> 评论KERS：“开端将是有益的。就好像有另一个加速器和第二个引擎。按钮安装在方向盘上，我们可以在任何时候操控，首先，虽然你必须刹车来使电池充电。现在谈论很容易。但是有很多工作要做。”<br /> <br /> 风散种子 Fri,Nov 21 2008 20:38:46,CST http://www.hellof1.com/rumors/#41707 星期四为法拉利车队试车时，MotoGP世界冠军<a href="http://www.goalhi.com/talents/players/rossi_28.html" target="_blank" style="color:#336699;">罗西</a>跑出了一个充满竞争力的圈速时间。 <br /> <br /> 不再是暗示了。这位29岁的雅马哈车手正在考虑转换到四个轮子的类别，星期四他评论说，他认为他完全可以成为“一个好的<a href="http://www.hellof1.com" target="_blank" style="color:#336699;">F1</a>车手”。 <br /> <br /> 上午在穆杰罗，<a href="http://www.goalhi.com/talents/players/rossi_28.html" target="_blank" style="color:#336699;">罗西</a>的最佳单圈，是驾驶着一辆装饰着他著名的号码46号的赛车完成的，在1分24秒之内，但是下午他就改进到1分22.5秒。 <br /> <br /> 法拉利车队车手菲利普·马萨和基米·莱科宁使用类似配置的F2008赛车的话，时间都在1分21秒。 <br /> <br /> <a href="http://www.goalhi.com/talents/players/rossi_28.html" target="_blank" style="color:#336699;">罗西</a>周五将再次在这条意大利赛道上试车，测试前，他希望能够将差距缩小到一秒以内。 <br /> <br /> “随着大量的工作，我完全可以成为一个很好的<a href="http://www.hellof1.com" target="_blank" style="color:#336699;">F1</a>车手。” <br /> <br /> “很难说是否我想做世界冠军，但是潜力是有的。”他告诉记者，他和法拉利车队老板斯蒂法诺·多梅尼卡利在一起。 <br /> <br /> <a href="http://www.goalhi.com/talents/players/rossi_28.html" target="_blank" style="color:#336699;">罗西</a>头戴<a href="http://www.hellof1.com" target="_blank" style="color:#336699;">F1</a>方程式赛车标准的头盔，涂饰着他著名的颜色，他的父亲格拉齐亚诺和雅马哈车队的老板大卫·布里维奥都到场观看。 风散种子 Fri,Nov 21 2008 19:59:01,CST http://www.hellof1.com/rumors/#41704 尼克·<a href="http://www.hoopchina.com/nba/players/lutherhead_1033.html" target="_blank" style="color:#336699;">海德</a>菲尔德说，他正期待着明年的KERS技术的部署。 <br /> <br /> 这位德国人试开了宝马索伯车队早期的测试版本，这辆过渡阶段的赛车十分挑战审美观。<br /> <br /> “还有很多事情要理清，”<a href="http://www.hoopchina.com/nba/players/lutherhead_1033.html" target="_blank" style="color:#336699;">海德</a>菲尔德对科隆当地报纸称，“当我按下推进按钮，我已经注意到了一些差异。应该非常有帮助。” <br /> <br /> 据说，宝马的KERS系统已经可以提供出额外的80马力的爆发力。 <br /> <br /> 但是，很明显，开发新的技术仍然有一段路要走，因为这个星期，许多车队的测试车的车身上都印着“高电压”的警告。 <br /> <br /> 同时，在维修站，经常可以看到机械师们穿着胳膊肘长的绝缘手套，因为目前的表面有触电的危险。 风散种子 Fri,Nov 21 2008 18:47:15,CST http://www.hellof1.com/rumors/#41702 车队协会FOTA，将会在下月举行会谈的时候讨论一种新的排位赛安排。<br /><br /><br /><br /><br /> FOTA想让排位赛变得更加有趣，现在的排位赛分成三部分，其中的两部分都很吸引人。<br /><br /><br /><br /><br /> 新的主意是要将所有的赛车全部在赛道上载上相同的油量同时出发，每一圈最慢的车手将被淘汰。<br /<br /><br /><br /><br /> 14圈以后，最快的6名车手将为杆位二战，他们会用一套新胎，但是仍是用相同的油量。<br /><br /><br /><br /><br /> 现在的制度是，最快的十名车手在最后一节载着车队安排的不同的油量角逐杆位，通常的杆位都是被油量最少的车手获得。<br /><br /><br /><br /><br /> FOTA将会在12月4日举行会谈，如果所有的车队都同意这项提议，那么FOTA将会把提议提交到FIA进行审核。 最后的晚餐 Fri,Nov 21 2008 18:23:03,CST http://www.hellof1.com/rumors/#41700 <a href="http://www.hellof1.com" target="_blank" style="color:#336699;">F1</a>老板伯尼·埃克莱斯顿的妻子斯拉维卡证实，她已经提出离婚协议。 <br /> <br /> 五十岁的埃克莱斯顿夫人在24年前嫁给了这位英国亿万富翁，最近的报道称，她搬出了他们在肯辛顿的家，在巴西站的2008年冠军决赛期间。 <br /> <br /> 离婚协议具有特别重要的意义，因为事实是，税务的原因，伯尼的大多数巨大财富在斯拉维卡名下。 <br /> <br /> “斯拉维卡·埃克莱斯顿女士正式宣布提出离婚。”她的公共代言人博尔科夫斯基在声明中指出。 <br /> <br /> “她的法律代理人是利兹·弗农。埃克莱斯顿女士要求自己的隐私和她的孩子应该得到尊重。”<br /> <br /> 伯尼说这个消息令他吃惊。 <br /> <br /> “真的吗？”他接受《每日电讯报》访问谈到，“噢，我们拭目以待吧。我甚至不知道她有一个公关公司。你听到的东西，我必须证实下。” 风散种子 Fri,Nov 21 2008 18:11:14,CST http://www.hellof1.com/rumors/#41663 还记得9月流言中，传言的桑坦德1亿美元买断Kimi，为阿隆索进入法拉利铺平道路中的那家西班牙银行业巨头吗？似乎他们也陷入了金融危机……目前他们依然还是迈凯伦的赞助商，而明年他们将转头法拉利车队。<br /> 中新网11月11日电，西班牙资产规模最大的银行西班牙桑坦德银行(Santander)宣布，将通过配股筹资71.9亿欧元，成为西班牙第一家因金融市场状况恶化而进行筹资的银行。<br /> 据报道，为加强自有资本，10日以极高的折扣发行了72亿欧元(约合92亿美元)的权证，令股市感到不安。桑坦德银行被认为是欧洲(资本结构)最稳固的银行之一。<br /> 桑坦德银行将发行16亿新股，并要求股东们参与1换4、发行价为4.5欧元的权证发行。上周五，桑坦德的收盘价为每股8.34欧元。桑坦德股价下跌了5.04%，至每股7.92欧元。<br /> 而仅数周前，银行高管们还称该行具备收购在全球金融危机中遭受打击的其它银行的能力，并且坚称桑坦德并不急需注资。<br /> <div style="margin-top:15px;"><div>来源:<a href="http://money.cn.aol.com/defaultdetail.jsp?keyid&#61;4936277108262339785" target="_blank" style="color:#999">[aol]</a></div><a href="http://bbs.hoopchina.com/read.php?tid=267787" style="padding:2px;color:#006FB2;text-decoration:underline">我也要添加F1流言</a> &nbsp;&nbsp;<a href="http://www.hellof1.com/rumors/" style="padding:2px;color:#006FB2;text-decoration:underline">查看更多流言</a></div> 雪鸟 Fri,Nov 21 2008 00:37:47,CST http://www.hellof1.com/rumors/#41656 吉安卡洛·费斯切拉表示，他不担心自己在印度力量的未来。 <br /> <br /> 这个星期在巴塞罗那，迈凯轮车手德·拉·罗萨加入了印度力量的为期两天的测试，使得人们猜测他可能也等着明年的车手席位。 <br /> <br /> 印度力量签署了与迈凯轮梅塞德斯的下个赛季的协议，这支英国车队表示，关于车手方面，他们将提出建议。 <br /> <br /> 印度力量车队老板维杰·马尔雅之前说，协议宣布，费斯切拉和队友阿德里安·苏蒂尔都将留下。 <br /> <br /> 这位意大利人表示，他已签署一项2009年的合同。他承认不担心自己的未来。 <br /> <br /> “我并不担心，对我来说，我不认为会有任何问题。”费斯切拉告诉《米兰体育报》。 <br /> <br /> “我签订了再延长一年的合同，维杰·马尔雅日前宣布，2009年的车手将仍然是我和苏蒂尔。” <br /> <br /> 然而，德·拉·罗萨暗示，他仍然有签约的可能性。 <br /> <br /> “无论怎么回事，就将会发生的。我的工作是为车队试车，能够为印度力量测试，我非常感激。”这位西班牙人告诉埃菲社说。 <br /> <br /> “非常紧张的两天，我测试了无数的东西。我的经验告诉我，我不能急于求成，也不能期望过高。” 风散种子 Thu,Nov 20 2008 22:33:15,CST http://www.hellof1.com/rumors/#41650 普利司通的技术经理小林哲郎表示，这家日本制造商仍有一些考虑时间，来选择2009赛季的轮胎方案。 <br /> 这个星期在巴塞罗那赛道，所有的<a href="http://www.hellof1.com" target="_blank" style="color:#336699;">F1</a>车队测试了光面胎，为明年的无花纹的橡胶做准备。 <br /> 小林哲郎承认，在公司将用于2009年的赛事的轮胎配方的图景清晰起来之前，仍然有工作要做。<br /> “我们依然在积累数据，并且需要一段时间才能确定我们为每个大奖赛配置的特殊轮胎。”小林哲郎说。 <br /> “每场比赛我们将采取两种规格的轮胎，我们的工程师一直在努力，两种轮胎有很大的不同的特性，比起我们在2008年赛季看到的差异要更大。” <br /> “任何情况下，硬胎都会提供很好的稳定性，但是不能做出最初的好圈速。” <br /> “而软胎配方则会提供一个不错的最初的圈速，但是随着磨损使用，性能会下降。希望它们提供给竞争者们许多的挑战和战略的选择，来引发激动人心的比赛。至于轮胎的标志，我们仍在严密地评估将使用什么。” <br /> 小林哲郎承认，在试车期间，车队们都拼命努力使胎温达到最适当的温度。 <br /> “从目前的光面胎测试来看，我们已经得到了大量的数据，所以试车有助于打好基础，车队能够评估和发展各自使用这些轮胎的方法。”他说。 <br /> “巴塞罗那的天气已经相当寒冷，所以车队们发现，使用硬胎配方的光面胎的话，很难预热并且保持轮胎的温度。三天里，我们已经积累了丰富的数据，我们仍然在分析它们。” <br /> “不是完全顺利的直线前进的过程。这三天，有好多种类型和规格的车在这里上路，以现有的赛车模拟2009年的下压力，还有早期版本的2009年的空气动力学套件。另外，也有赛车搭载了KERS系统，那仍然处于开发阶段。” <br /> “非常有趣的三天，尤其是我们还从五届世界拉力赛冠军那里得到了反馈，也看到了新的车手，赛道上还包括那个赛车运动中无人不知无人不晓的名字，塞纳。”<div style="margin-top:15px;"><div>来源:<a href="http://www.autosport.com/news/report.php/id/72192" target="_blank" style="color:#999">[autosport]</a></div><a href="http://bbs.hoopchina.com/read.php?tid=267787" style="padding:2px;color:#006FB2;text-decoration:underline">我也要添加F1流言</a> &nbsp;&nbsp;<a href="http://www.hellof1.com/rumors/" style="padding:2px;color:#006FB2;text-decoration:underline">查看更多流言</a></div> 风散种子 Thu,Nov 20 2008 21:07:12,CST